کمک جلو پژو 405 یکی از قطعات مهم در سیستم آماده سازی خودرو است که برای کاهش ارتعاشات و ضربههایی که در طول رانندگی به بدنه خودرو و سرنشینان آن وارد میشود، نصب شده است. این کمک فنر برای پژو 206 و 207 و 405 و 406 و 407 و 607 و RCZ و برخی مدلهای دیگر این شرکت قابل استفاده است.
کمک جلو پژو 405 به صورت یکی از نوعهای کمک فنرهای هیدرولیکی عمل میکند. در این نوع کمک فنر، روغن درون محفظه سیال قرار دارد و در هنگام ورود ارتعاش به کمک، روغن از طریق سوراخهایی که روی دریچه کمک فنر قرار دارد، به محفظه بالایی کمک فنر وارد شده و پس از باز شدن فنر، دوباره به بخش قبلی باز میگردد و به این ترتیب ضریب ارتعاش ایجاد شده به صفر نزدیک میشود.
در کمک جلو پژو 405، از نوع کمک فنر هیدرولیکی با سیستم تنظیم فشار استفاده میشود که قابلیت تنظیم فشار روغن را برای تطبیق با وضعیت بار خودرو و شرایط جاده فراهم میکند. به این ترتیب، کنترل بهتری بر روی سیستم آماده سازی خودرو و کنترل بهتری بر روی ارتعاشات و ضربههای وارد بر خودرو و سرنشینان آن دارید.
در کل، کمک فنر جلو پژو با توجه به نوع خودرو و شرایط کاری آن، یکی از بهترین گزینهها برای کاهش ارتعاشات و ضربههای وارد بر خودرو و سرنشینان آن است.
کمک فنر از قطعات مختلفی تشکیل شده است که در بسته به نوع آن می تواند متفاوت باشد. در ادامه، برخی از قطعات کمک فنر را بررسی می کنیم:
- توپی سر کمک فنر: این قطعه در بالای فنر قرار دارد و به شکل یک توپی صاف و بدون پایه است. توپی سر کمک فنر عملکردی مهم دارد که در طی حرکت خودرو، فنر را به آرامی و به صورت صاف به سمت بالا و پایین حرکت داده و از ایجاد صدای ناخوشایند و ارتعاش بیش از حد فنر جلوگیری می کند.
- فنر: فنر به عنوان قطعه اصلی کمک فنر، شامل یک میله فلزی و یک سیم فولادی برشی است. فنر در طول حرکت خودرو فشرده و باز می شود و با جذب ارتعاشات، این ارتعاشات را به حداقل تقلیل می دهد.
- ضربه گیر: ضربه گیر در قسمت پایین فنر قرار دارد و هدف آن جذب ضربه های وارده به فنر است. این قطعه با جذب ضربه، قدرت فشرده شدن فنر را افزایش می دهد و از آسیب به فنر جلوگیری می کند.
- میل کمک: میل کمک به عنوان قطعه ای که فنر به آن متصل می شود، نقش مهمی در عملکرد کمک فنر دارد. این قطعه با جذب فشار و ارتعاشات، فشار را به فنر منتقل می کند و به عنوان پایه کمک فنر عمل می کند.
- پایه کمک: پایه کمک فنر در قسمت پایین فنر قرار دارد و به عنوان پشتیبان و پایه اصلی کمک فنر، وظیفه حمایت از فنر را بر عهده دارد. این قطعه با جذب فشار و ارتعاشات، فشار را به پایه خودرو منتقل می کند.
- سوپاپ سر میل کمک: سوپاپ سر میل کمک به عنوان یک قطعه مهم در کمک فنر، برای تنظیم فشار فنر استفاده می شود. با تنظیم فشار فنر، می توان عمق فشردگی فنر را تنظیم کرد و ارتعاشات را به حداقل رساند.
- گاز یا مایع سیال: برخی از کمک فنرها، به جای گاز، از مایع سیال استفاده می کنند. این مایع سیال با جذب ارتعاشات، فشار را به فنر منتقل می کند و فشار فنر را تنظیم می کند. همچنین، با استفاده از مایع سیال، می توان از تولید صدا و ارتعاش بیش از حد فنر جلوگیری کرد.
در کل، کمک فنر به عنوان یکی از قطعات اصلی سیستم تعلیق خودرو، نقش بسیار مهمی در کاهش ارتعاشات و ضربات وارده به خودرو و در نتیجه حفظ سلامت خودرو و راننده دارد.
کمک فنرها یکی از قطعات مهم در سیستم آماده سازی خودرو هستند که برای کاهش ارتعاشات و ضربه هایی که در طول رانندگی به بدنه خودرو و سرنشینان آن وارد می شود، نصب می شوند. همانطور که اشاره شد، کمک فنرها انواع مختلفی دارند که با توجه به نوع خودرو و شرایط کاری آن، به کار می روند.
یکی از نوع کمک فنرها، کمک فنر هیدرولیکی است که در اکثر خودروهای مختلف استفاده می شود. این نوع کمک فنر برای کاهش ارتعاشات و ضربه ها از روغن استفاده می کند. در کمک فنر هیدرولیکی، به محض ورود ارتعاش به کمک، روغن درون محفظه سیال، از طریق سوراخ هایی که روی دریچه آن ایجاد شده است، به محفظه بالایی وارد شده و پس از باز شدن فنر، دوباره به بخش قبلی باز می گردد و به این ترتیب ضریب ارتعاش ایجاد شدن با به صفر نزدیک می کند.
یکی دیگر از نوع کمک فنرها، کمک فنر هیدرواستاتیک است که نیز از روغن استفاده می کند. در این نوع از کمک فنر، مخزن گاز نیتروژن یا نوع دیگری از گاز، باعث می شود تا در زمان بالا و پایین رفتن کمک فنر، حباب های هوا تشکیل نشده و عملا کمک فنر از عملکرد بهتری برخوردار شود. به این ترتیب می توان اینطورگفت که کمک فنرهای روغنی و گازی از نظر نحوه کار، با یکدیگر تفاوت زیادی ندارند.
یکی دیگر از نوع کمک فنرها، کمک فنر تلسکوپی است که قدرت ضربه گیری بیشتری را داراست. در این نوع کمک ها، به هنگام جمع شدن فنر، چون روغن از سوراخ های بزرگتری به محفظه بالایی وارد می شود، در نتیجه سریع تر فنر جمع شده و قدرت ضربه گرفته می شود. اما در هنگام باز شدن، چون روغن از محفظه کوچکتری از سر پیستون، باید به محفظه قبلی انتقال یابد، معمولا سرعت باز شدن کمتر بوده و به این ترتیب ارتعاشات، بیشتر گرفته می شود.
در کل، انتخاب نوع کمک جلو مناسب برای خودرو، بستگی به نوع خودرو، شرایط کاری آن و نوع رانندگی دارد.
برای اطلاعات بیشتر با پارت لوکس همراه باشید.
نویسنده: صحرا ولی نژاد
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.