دسته موتور
راهنمای خرید دسته موتور
امیدواریم این مطلب به شما در خرید یک دسته موتور های باکیفیت کمک نماید. خودرو از چند عدد از قطعات ثابت و متحرک ساخته شده است و این قطعات بر روی هم سوار شده و به یکدیگر اتصال پیدا خواهند کرد. در محل اتصال بخش‌های مختلف خودرو تکیه گاه‌هایی وجود دارد که این اتصال را محکم نگه داشته است.
منظور از دسته موتور ماشین چیست؟
دسته موتور یک دسته ساخته شده از ترکیب فلز جامد و یک پرس لاستیکی در قسمت داخلی بوده و هر ماشینی دارای دسته موتور مخصوص به خود است، به این منظور که برای هر وسیله نفلیه فقط می‌توان از دسته موتور خود آن وسیله استفاده کرد. در واقع این قطعه در خدمت اتصال موتور و گیربکس به بدنه خودرو است. برای مثال دسته موتور دوسر پیچ اثر وزن موتور را بر روی بدنه در هنگام ضربه خنثی می‌کنند.
این دسته موتور ها که به نوعی تکیه گاه هستند علاوه بر تحمل وزن قطعات، باید ارتعاشات آنها را نیز جذب و خنثی کنند. موتور به عنوان عنصر اصلی خودرو بر روی شاسی و فریم موتور سوار می‌شود و توسط این تکیه گاه‌ها به آنها متصل می‌شود که به آن دسته موتور می‌گویند. دسته موتور بیشتر از قسمت لاستیکی آسیب دیده و خسته و فرسوده می‌شود. دلیلش این است که ضربات سخت را با لاستیک بزنید، آنها را بالشتک کنید و خنثی کنید. هرچه لاستیک کیفیت بهتری داشته باشد، ضربه بهتر و طول عمر بیشتری دارد.
انواع دسته موتور خودرو
دسته موتور سمت راست: این قطعه وظیفه وصل کردن و ثابت نگه داشتن گیربکس به بدنه خودرو را بر عهده خواهد داشت. همچنین به عنوان موتور در دسته باتری نیز آن را می‌شناسند. البته محل قرارگیری آن در خودروهای مختلف یکسان نخواهد بود، مثلا در خودروهای ام وی ام در قسمت عقب سینی تهویه نصب می‌گردد.
دسته بالای موتور: این قطعه که در قسمت بالایی موتور قرار می‌گیرد، مدل دسته موتور دو سر نیز نامیده می‌شود. چون از یک طرف به بدنه و از طرف دیگر موتور به آن پیچ خواهدشد و در بیشتر خودروها به همین صورت متصل می‌شود.
دسته پایین موتور: در قسمت پایینی موتور یعنی بالای شاسی و جلو قرار گرفته و به دلیل نزدیک بودن به سیستم تعلیق خودرو، عموماً نسبت به انواع دیگر موتورها در معرض خرابی است.
دسته موتور چپ و راست: دسته چپ موتور در واقع همان دسته موتور روی گیربکس بوده و دسته سمت راست موتور همان دسته موتور بالا و پایین است.
آموزش تعویض دسته موتور
کاپوت را بلند کرده و در حالت عادی زنجیر بالابر را به قسمتی که موتور را به بالابر متصل می‌کند وصل کنید.
مراقب باشید که برای بالا رفتن به موتور فشار زیادی وارد نکنید و موتور را از موقعیت فعلی خود حرکت ندهید.
پیچ دسته موتور را با دقت باز کنید، سپس به آرامی بالابر را بالا بیاورید تا موتور از دسته جدا شود.
دسته موتور را تعویض کنید، سپس از همکار خود بخواهید با فشار دست موتور را با پیچ دسته موتور تراز کند.
موتور را به آرامی پایین بیاورید، البته شریک شما باید همزمان آن را در جهت موتور تنظیم کند، تا زمانی که موتور روی دسته خود قرار گیرد.
پیچ دسته موتور را محکم کنید، بالابر موتور را بردارید و درب آن را ببندید. انجام شد، تبریک می‌گویم، شما با موفقیت این قسمت را جایگزین کردید.
وظیفه اصلی دسته موتور چیست؟
دسته موتور موتور را از چند نقطه به بدنه خودرو متصل می‌کند. دسته موتور تکیه گاه و ضربه گیر ارتعاشات و تعادل موتور خودرو است و ترکیبی از فلز و لاستیک به حساب می‌آید. ترکیب فلز و لاستیک باید کاملاً طراحی شود تا دسته موتور بتواند وظایف خود را به خوبی انجام دهد.
برای مثال می‌توان گفت پراید دارای سه دسته موتور می‌باشد. دو عدد زیر موتور یا گیربکس و در جلو و عقب سیلندر گیربکس نصب می‌شود و یک عدد در سمت راست و بالا نصب می‌شود. با توجه به متعدد بودن این خودرو در کشورمان ایران در ادامه بیشتر درباره آن توضیح خواهیم داد.
دسته موتور شماره یک پراید
دسته موتور شماره یک پراید نام‌های مختلفی دارد. این دسته موتور در قسمت عقب گیربکس تعبیه شده است و قسمت عقب گیربکس پراید را به سیلندر متصل می‌کند.
دسته موتور شماره 2 پراید
این دسته موتور نیز نام‌های مختلفی دارد و در قسمت جلوی گیربکس رام پراید تعبیه شده است. این بلوک موتور بر روی پایه بلوک موتور شماره دو نصب می‌شود. پایه دسته موتور شماره دو در خودروهای کاربراتوری و انژکتوری متفاوت است. این دسته موتور به پایه دسته موتور که بر روی پوسته گیربکس نصب شده است متصل شده و روی سیلندر گیربکس از قسمت با دو پیچ نصب می‌شود.
دسته موتور شماره 3 پراید
دسته موتور پراید شماره 3 در سمت راست بالا و پایه چدنی با استفاده از سه پیچ نصب می‌شود. موتور شماره سه به ندرت از کار می‌افتد. از نظر قیمت نسبت به دو دسته موتور دیگر گرانتر است. این دسته موتور توسط یک پیچ از قسمت لاستیکی خود به بدنه متصل می‌شود. به دلیل داشتن قسمت فلزی به پایه دسته موتور چدنی متصل می‌شود.
سوالات متداول
وظیفه دسته موتور چیست؟
- اتصال موتور یا موتور به شاسی
- از لرزش یا تکان خوردن موتور جلوگیری کنید
- پشتیبانی از وزن موتور
- ارتعاشات و ضربه‌های ناشی از وزن موتور را تحمل کنید
- میرایی ارتعاش
علل خرابی دسته موتور چیست؟
ضربه زیاد و فشار زیاد به دسته موتور باعث خرابی آن می‌شود.
علائم و نشانه‌های خرابی دسته موتور پراید چیست؟
موتور ماشین شما به حدی می‌لرزد که سرنشینان نیز آن را احساس می‌کنند.
اگر در هنگام ضربه صدای کلیک از داخل موتور خودرو شنیدید، دلیل این صدا ممکن است نقص در بلوک موتور باشد.
در حرکت اولیه وقتی کلاچ را رها می‌کنید صدای کلیک ناگهانی می‌شنوید. پس از حرکت، این صدا قطع می‌شود.
بهترین راه برای اطمینان از سلامت پاوریونیت معاینه فیزیکی آن است. در طی این بازرسی، لاستیک نباید بیفتد یا پاره شود.
اجزای مهم دسته موتور کدام‌اند؟
پایه: قطعه‌ای فلزی که معمولاً از آلیاژ آلومینیوم و روی ساخته شده و معمولاً بوش‌های لاستیکی دسته موتور به داخل آن فشرده می‌شود.
